Az első szünet 1 és 3 óra között volt a HU-GO rendszerében, a 3,5 tonna megengedett legnagyobb össztömeget meghaladó tehergépjárművek díjmentesen használhatták a teljes díjköteles úthálózatot. Az üzemszünet 3 órakor véget ért.



A társaság közölte: hajnalban a kijelölt és jogosult állami szervek megkezdték a vizsgálatot.
A használatarányos útdíjat (e-útdíjat) július 1-jétől, azaz hétfőtől kell fizetni a magyar gyorsforgalmi és főutakon a 3,5 tonnánál nehezebb teherautóknak.



Hétfőn hajnalban a delmagyar.hu munkatársai a röszkei határátkelőnél figyelték, hogyan indul a rendszer. Beszámolójuk szerint a török kamionsoförők nem fogadták túl lelkesen a technikai újítást, mivel a rendszer nem fogadta el az útvonalukat.



Az útdíjat a mezei személyautósoknak nem kell fizetniük, a rendelet a különböző kategoriákba tartozó, 3,5 tonnánál nehezebb tehergépjárművek pontos kilóméterenkénti tarifáit rögzíti az úttípusok függvényében. Egy átlagos fuvar költsége 14 ezer forint körül alakulhat, amit át fognak hárítani – de néhány fuvarozó kedvezményt kap. Egyelőre nehéz megbecsülni, de fura lenne, ha az útdíj hatása nem jelenne meg a sok szállítást igénylő termékek árában, kis mértékben az inflációt is növelheti.







index.hu