Különösen nagy jelentőségű a Kecskemét északi elkerülőút építése, ami néhány hete kezdődött. A 44-es főutat az M5-ös autópályával összekötő új elkerülő tíz kilométerrel lesz rövidebb a délinél - mondta Erdős Norbert. Hozzátette: a Békés megyében élők számára az M44-es főút prioritást élvez, mindazonáltal a kecskeméti új elkerülő gyorsabb és biztonságosabb közlekedést tesz lehetővé a főváros felé 2015. augusztustól.
Loppert Dániel, a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. kommunikációs vezetője a Békés megyét érintő közútfejlesztési programok közül kiemelte a 44-es autóút építését Tiszakürt és Kondoros között: a 62 kilométeres szakaszra a közbeszerzési felhívás decemberben jelenik meg, a kivitelezési munkálatok várhatóan 2014. márciusban indulnak.


Hozzátette: a beruházás elindítása mellett a kormány és a NIF elkötelezte magát, a kivitelezés költségeit EU-forrásokból fedezik. Az útszakasz 2017. márciusig készül el. Békés megyét érintően felújítják a 47-es főút Békéscsaba és Orosháza közötti szakaszát, 11,5 tonna lesz a teherbírása. A két város között új kerékpárút épül; a 47-es főút korszerűsítése Békéscsaba és Mezőberény között már be is fejeződött - jelezte.
Loppert Dániel szólt a Gyomaendrőd-Mezőberény-Békéscsaba-Lökösháza közötti, nemzetközi vasúti fejlesztéssel összefüggő közúti beruházások jelentőségéről is. Elmondta: forgalomba helyezés előtt áll a 47-es főút vasúti felüljárója Mezőberénynél, rövidesen elkezdődik Békéscsabán a vasútállomást átívelő városi közúti híd felújítása és korszerűsítése is.


Két határátkelő nyitásához építenek utakat a magyar határig. Elek és a határ túloldalán lévő Ottlaka között elkészült a magyar szakasz, és kivitelezés előtt áll a Dombegyháztól a határig vezető út a romániai Kisvarjas felé - közölte.



MTI